长江日报6月17日报道称，地下机场、地下再生水厂和地下物流…6月17日，在武汉举行的全国绿色发展高峰论坛上，中国工程院院士周逢俊与国内十余位知名专家就地下空房间的利用“开了脑”。
地下物流系统。
北京理工大学“地下空管道物流运输系统的研究与应用”项目提到，目前城市道路上60%的车辆用于货物运输，物流配送易受交通管制、道路拥堵、天气影响。国内外学者提出发展立体交通，把物流搬到地下的想法。
本次概念设计将其定位为城市核心区的地下管道运输系统，设计了地面收发站、地下分拣区和轨道交通区。电梯货物在地下运输，智能分拣，放入不同的存储单元，包装成运输胶囊，空运，然后通过机械臂运送到地面快递柜。一般用于生鲜食品和时效性强的快递。气动输送的原理是一端为真空或低压，另一端由气压驱动输送管道内的物体。
中国矿业大学(北京)机械与土木工程学院地下物流概念设计，结合地铁和公用隧道系统，建立了城市地下物流系统。在地铁系统运力充裕的情况下，一方面增加货运列车，另一方面在车站地下三层增加货运换乘站，将货运列车引入该层，管廊上半部分与该物流层相连。第二次分拣后，货物放入相应的管廊线路，通过胶囊运输，到达居民社区。运输方式由原来的“区域配送枢纽-区分拣中心-街道中转站-快递配送”转变为“区域配送枢纽-地铁-公用隧道-街道”，提高了物流效率。
机场也可以转入地下。
施工地点在光谷空地下之间。图片由通讯员熊正刚提供
中南大学资源与安全工程学院“绿色中国视角下的城市垃圾智能地下运输与处理系统”设计中，将垃圾运输管道纳入公用隧道，从垃圾处理、运输、分类、二次利用等方面做了详细规划。
生活厨余垃圾、其他垃圾、有害垃圾、可回收垃圾进行分类，用青、灰、红、蓝垃圾袋进行包装，通过垂直提升运输管道输送至小区地下垃圾转运站，通过空气动装置输送至公用隧道内的专用垃圾运输管道，输送至城市地下垃圾处理中心，通过标识系统输送至不同垃圾处理层。
除了地下空房间的垃圾回收，设计师们也发挥了极大的想象力，如Xi建筑科技大学土木工程学院设计的“地下鸟巢——新概念地下机场”，大胆设想将机场、机库、航站楼的传统水平分布改变为立体分布，延伸至地下。地面部分为飞机的落地层，底层为到达层，与地铁站、地下车库相连。第二层地下室是旅客登机的出发层。第三层地下室为储物层，用于飞机停放、维修和大修。飞机降落在地面，通过降落跑道滑行至直降电梯，降落在地下一层。乘客和机组人员离开飞机后，飞机乘电梯到地下三层。
