波音防务(波音欲重开中国市场)
图为波音737MAX。
得益于美国波音飞机的停飞，目前中国C919飞机订单已突破1000架。面对这种情况，波音连夜向中国求饶，希望重新打开中国市场。俄方开始提醒美国不要忘记华为。一方面，美国强力制裁华为，连盟友都不放过，要求其他国家跟着美国一起封杀华为。另一方面，它希望中国重新开放客机市场。天下没有两全其美的事，所以直接中国。
图为波音737MAX坠毁。
事实上，这次全球停飞波音飞机完全是美国自作自受。虽然波音是一家巨型航空公司空，但在空客户出现之前，它几乎垄断了商用客机市场。即使有其他航空空厂商存在，也必然会被波音吞并。由于其在北美市场的主导地位，它几乎没有竞争对手。这次波音737MAX不是简单的安全隐患，而是连续造成两起严重事故，数百名乘客丧生。在美国彻底解决波音737MAX的安全隐患之前，相信其他国家的航空公司空不会冒险。
图为波音737MAX。
尽管波音公司之前表示已经处理了这款客机的隐患，但一波未平一波又起，波音其他机型随后也暴露出问题。因此，停飞波音客机的范围进一步扩大，甚至波音公司生产的全新客机也被其他国家退回。此外，在空难事故发生后，波音公司并没有之一时间调查事故原因，而是选择推卸责任，直接导致公司声誉跌至谷底。
波音的教训也提醒了中国，要掌握自己的大型客机技术。毕竟，中国拥有世界上更大的民航市场。盲目进口飞机，相当于把乘客的生命绑在他国客机上。只有真正造出自主安全的客机，才能避免波音的教训。现在，C919的出现无疑打破了这种局面。作为我国研制的第二种大型商用客机，C919的成功也弥补了当年的十马下马。
图C919
C919作为按照世界一流标准设计的大型客机，在舒适性和安全性方面与西方一流产品不相上下。况且要记住，中国拥有世界上更大的民航市场，对支线飞机的需求无疑是巨大的。有了国产大型客机，就不用再从西方国家进口客机，大大节省了航空公司空在飞机领域的投入，也可以避免西方国家拿大飞机来噎中国。
总的来说，美国往往喜欢搞贸易保护主义，比如反倾销，高关税，阻止其他国家的商品流入美国，以保护美国国内企业的发展。现在美国波音撞炮了，波音禁飞之后，无疑给C919的发展留下了巨大的空空间。估计美国已经后悔了。如果它想让中国再带着波音飞来飞去，除非国际社会认可波音的改装。
