老波音(未来取代老波音)
据法新社报道，美国联合航空空于当地时间3日宣布，将从2024年起订购50架欧洲空巴士公司的A321XLR客机，以取代其老旧的波音客机。报道称，这一决定无异于对同乡波音公司的最新打击。联合航空公司和波音公司的总部都在芝加哥。
法新社报道称，美联航的订单金额有望达到65亿美元。报道称，这50架空 A321XLR客机到位后，美联航53架波音757-200客机将退役。美联航表示，这些空载客的A321XLR飞机将在美国东海岸和欧洲之间飞行。
据悉，美联航的波音757将在10年左右达到寿命极限。一名不愿透露姓名的消息人士向法新社透露，由于波音在中型飞机市场缺乏机型，美联航转向空客户购买。消息人士透露，空和美联航几个月前就开始谈判了。
据报道，波音公司正在考虑生产一种新型双通道飞机。由于两起致命事故，该公司正在处理737 MAX系列客机的全球停飞事宜，这款双通道飞机可能的发布时间推迟到明年。消息人士称，波音仍计划在2025年将新机型投入使用。美联航首席商务官安德鲁·诺塞拉(Andrew Nocella)表示，美联航和波音在新飞机上有着密切的合作，如果波音决定继续研发，美联航仍会考虑订购。
空a 321 XLR单通道客机的航程比上一代A321LR飞机增加了15%。与远程宽体客机相比，具有价格优势。油箱设计使其能够在9小时内飞行8700公里，优于波音737 MAX飞机。
