大家好，我是洪涛。
近两年，豪华品牌车之间的竞争变得异常激烈。但是，俗话说，几家欢乐几家愁。有的车型销量和口碑都不错，有的车型却在发愁怎么“活”下去！最近很多车企都公布了半年的成绩单。今天我们就来解读一下6月份豪华中大型车排名以及半年内的表现。
奥迪A6L
在中国市场，奥迪的地位不如奔驰和宝马，但奥迪A6L之所以势头强劲，是因为终端优惠够大。目前至少有6-7万元的价格优惠，凸显其相比奔驰E级和宝马5系的高性价比！奥迪A6L月销量17879辆，1-6月累计销量96842辆，半年增长26.7%。
奥迪A6L的外观虽然没有前几代那么稳重，但还是有很浓的商务和公务车的味道。内部有一个12.3英寸的全液晶仪表和10.1英寸+8.6英寸的组合触摸屏。这个虚拟驾驶舱营造了很好的科技感，尤其是三屏联动的效果。
奥迪A6L的动力表现很令人满意。急加速时变速箱换挡主动，提速够快够猛，高速超车很爽。底盘调校也有很深的基础，兼顾舒适性和操控性。
宝马5系
宝马5系6月销量14，263辆，1-6月累计销量90，925辆。不用太多的优惠，就足以看出消费者的喜爱程度。新的5系列使用了许多与新的7系列相同的设计元素，因此有小型7系列的美称。
内饰无论是用料还是做工都比老款好。液晶仪表可以显示丰富的车辆信息，悬浮式中控面板也紧跟时代潮流，大鸡腿杠也成为了经典设计。
提到宝马，很多人首先想到的就是操控。全新5系不仅座椅更加舒适，还能很好的支撑身体和大腿。而且整体调校还弱化了运动属性，增强了底盘悬挂的减震性能，向舒适性做了妥协，可以满足更多家庭的用车需求。
奔驰E级
奔驰在人们心中一直是“大哥”的形象。奔驰E级备受追捧，但6月份仅售出9230辆E级车，首次跌破万辆大关，同比下降41.4%。1-6月累计7.81万辆，落后于奥迪A6L和宝马5系。
奔驰E级内饰豪华高档，一体式双屏画面清晰细腻，环抱式座舱，圆形空可调出风口都很棒，氛围灯亮起，能给人一种满足感和成就感！
奔驰E级经历了什么导致销量下滑？其实原因也不少，但最主要的原因还是新E级优化了前后灯，以更扁平的造型示人，视觉效果更加青春动感，但却遭到了很多网友的诟病。因为没有老款E级那种光环，买这个价位的消费者更喜欢老款的优雅大气，新E级价格坚挺。不过必须承认，新E级的内饰豪华和乘坐舒适性确实不错。
沃尔沃S90
沃尔沃以安全著称，是豪华车，车标上有安全带。呵呵，S90的车身骨架用料充足，安全配置非常丰富，驾驶辅助系统非常好用，安全性非常让人放心。此外，还有8万元左右的优惠 *** 消费者买单。6月份销售汽车3783辆，1-6月份共销售汽车21279辆。虽然与德系BBA同级别车型销量差距较大，但在国内还是可以销售的。
沃尔沃外观简洁低调，内饰也很简洁。虽然缺乏豪华感和科技感，但是车厢内使用了很多环保材料，新车没有刺鼻的气味，对人的健康也是一种保护。座椅垫料充足，但后排座垫略短，座椅不够柔软。
不要以封面来判断一本书。沃尔沃S90外观低调，但开起来并没有我们想象的那么中庸。动力储备充足，悬挂支撑车身到位。方向盘指向和变速箱的换挡逻辑不会让你感觉沉闷，调校有一些运动风格。
红旗H9
红旗H9的关注度非常高，可以说是被国人寄予厚望。但其6月销量为2102辆，1-6月销量为13614辆。对于这个成绩，我能说什么呢？相比过去红旗车型的销售业绩，有了很大的进步，但还是不算特别成功。毕竟上市前的豪言壮语并没有体现在销量上。
红旗H9的外观设计很出彩。车头平坦宽阔，高山流水中瀑布般的格栅，中流砥柱的流线型竖标，启动时酷炫的迎宾灯光效果。它在路上跑回头率很高，内饰的豪华程度还可以。液晶仪表、大中控屏、253色氛围灯、流式后视镜、电吸门等。都装备好了。
红旗H9代表了国产车的高水平，在豪华品牌阵营中是有竞争力的，但是在价格上并没有表现出优势。毕竟红旗的品牌溢价能力有待提高，大部分人还是会花差不多的钱投资奥迪A6L。
凯迪拉克CT6
凯迪拉克CT6有宝马7系的尺寸和宝马5系的定价，但终端优惠一般在10万左右。中低价位车型的实际落地价格和宝马3系差不多，那还有谁敢拼性价比？但是，这种破价格的方式并没有让CT6大受欢迎。6月份仅销售1774辆，1-6月累计10201辆。
凯迪拉克CT6的外观具有典型的美式豪华感，家族式的设计使其极具辨识度。如果从侧面看，车身简洁修长，停在哪里都有存在感，而车内氛围略显沉闷，很难引起年轻消费者的兴趣。整车的调校风格注重舒适性，但底盘较低，走烂路要小心。否则很容易见底。
结论:从今年上半年豪华中大型车排名来看，德系BBA在中国市场依然有着不可动摇的地位，而奔驰E级销量下滑的情况并不多见。如果想重回销量巅峰，马上换车型有点不现实。但是如果能给一定的优惠，以奔驰的影响力，销量应该会有明显的增长，而沃尔沃S90、红旗H9、凯迪拉克CT6的产品力可以做到，但是中国市场对豪华品牌的认可度太严重了。
