印尼雅万高铁(雅万高铁站后期工程进入施工阶段)
中国日报6月21日电记者从中铁设计集团有限公司获悉，印尼雅万高铁接触网“之一杆”近日在德卡鲁尔站组装架设成功，这标志着雅万高铁站后建设工程正式进入施工阶段，为雅万高铁顺利开通奠定了坚实基础。
从1961年开始，宝鸡至丰州电气化铁路实现了中国电气化铁路的“零”突破。60年后，中国电气化铁路总里程跃居世界之一。现在，中国标准简化接触网已经昂首走出国门，成功展示了一个高铁自主创新的范例。
雅万高铁全长142公里，连接印尼首都雅加达和第四大城市万隆，设计更高时速350公里，完全采用中国标准和技术。是中国高速铁路之一次全系统、全要素、全产业链走出国门、走向世界，代表了中国高速铁路技术的先进水平。
卡鲁尔站位于雅万高铁终点站万隆。目前，该站路基工程和接触网基础已基本完成，具备立杆立网条件。面对工期紧、疫情重的形势，中铁公司雅万电气化队的、蔡、邢晓干等技术人员，，及时提供图纸和设计联系，严格控制技术参数，使之一批接触网设备及时通关到达现场，为电气化工程顺利开工创造了有利条件。
在印尼雅万高铁项目中，中国铁科院研发的具有中国完全自主知识产权的简化接触网在海外高铁项目中的首次应用是一大亮点。中国铁路总公司多年来开展了简化接触网标准体系建立、使用性能理论研究、简化设备开发等系统研究，其部件技术性能达到国际领先水平。中国铁道科学研究院电气化所重点研究的“以简化为核心的高服役性能新型接触网关键技术与装备”项目获得2020年中国铁道学会科学技术奖特等奖。目前，简化后的接触网设备已被纳入行业标准《电气化铁路接触网零部件》(TB/T 2075-2020)，对推动中国高铁设备走向世界具有重要意义。
