新关角隧道(“我要守护新关角隧道”)
总有一种力量让我们感动；总有一种力量让我们坚持下去；总有一种力量驱使我们不断追寻正义与爱……在庆祝中国 *** 成立100周年之际，为大力倡导社会正气，树立道德新风尚，引导人们见贤思齐，崇德向善，本报今日起开设“奋斗百年，起航新征程——我身边的 *** 人”专栏，报道我们身边 *** 人的光辉事迹。希望最美的故事能带给人们更多的感受，化为行动，为海西精神高地和精神家园的建设注入巨大的力量。
“儿子，今天端午节你吃粽子了吗？”“是啊，我们单位发饺子，我早饭吃饺子。”“一个人的时候，吃好，工作安全。”6月14日上午8时，德令哈工务段德令哈桥隧车间桥隧养护工区班长陈与父母通了一个 *** 。
“兄弟们，我们走吧！”1时30分，陈和工友们前往青藏线K271+300处抢修涵洞。锥形接缝、管接头接缝、抹帽、涵洞疏通…我们都分工合作。为确保设备完好，不影响夏季泄洪，顺利度过汛期，确保铁路行车安全。
“传承和守护，这是我的使命”
“你们正在守卫着世界上最长的高海拔隧道，全长32.69公里，海拔3380米。”站在新关角隧道口，陈和他多年的“工作伙伴”合影。陈很清楚，他要守护新关角隧道，传承吴瑞卿大师的精神，守护他的“伙伴”。
2013年，大学毕业后，他来到中铁青藏集团公司德令哈工务段，被分配到老关角线工区。当时老关角地区是单线，列车流密集，工作量大。他早上八点就离开了工区，工作人员一直工作到晚上六点，所以他还是为这样高强度的工作做出了不为人知的贡献。
2014年12月30日，历时7年的新关角隧道终于开通。新关角隧道采用无砟轨道，隧道进口排水沟采用电加热，防止冬季结冰，保证排水沟排水畅通，保障铁路行车安全。与旧的关角隧道相比，员工的体力劳动大大减少，新隧道的开通从以前的两个小时缩短到现在的20个小时。
“我师父吴瑞卿，他守着老关角隧道和新关角隧道，直到去年退休。他虽然退役了，但他的精神影响了我。”他说:“师父经常教导我们要做好一份工作，爱一份工作，钻一份工作。他对高原的执着感染了我。我会和师傅一样，继续守护新关角隧道，确保隧道设备良好，列车安全运行。”
2016年底，他刚结婚，过年轮到他值班。“今年我留下值班，你回家和家人过个团圆年。”陈云老师吴瑞卿说。陈说:“师傅，你好几年没回家过年了，家里还有年迈的父母。”
2017年7月6日，工区管辖K272+920桥被布哈河洪水冲刷，影响行车安全。当时，他正在休息。他一接到工区工长的 *** ，说要救援，就立即乘车返回工区，投入救援工作。“我会坚持，因为我热爱这份工作。”望着新的关角隧道，他的眼神很坚定。
“牢牢记在心里，每分每秒都不放松”
他在“小事”的点点滴滴中践行着自己的“初心”，用执着的工作态度诠释着一名 *** 员的告白，在平凡的工作岗位上用实际行动书写着入党誓词，用实实在在的行动向党组织交上了优秀的答卷。
平凡，他没有太多豪言壮语，也没有太多承诺。他只知道要立足岗位，完成领导交给他的任务。2020年9月，青藏铁路关角隧道拱顶被敲开检查。他冲到前面，拿着锤子，站在轨道车的站台上。一把锤子有八九斤重，他一刻也停不下来。一敲就是一个晚上。九月的青藏高原寒风刺骨，但他一点也不害怕。每当需要的时候，他总是挺身而出，承担最重最难的工作。
